Rommerskirchen – Düsseldorf – Rommerskirchen. Der rheinische Eintagesklassiker zur 3. Rennradbörse

Ob es regnete, stürmte, donnerte oder einfach nur arschkalt war: wir haben in den letzten Monaten keine Mühen gescheut anlässlich der 3.Rennradbörse in Rommerskirchen eine Strecke zu finden, die den unterschiedlichsten Anforderungen standhält. Die Verlockungen des Braunkohlebergbaus, der reizende Anblick qualmender Kraftwerke, die gepflegte Ödnis geräumter, dem Untergang durch Schaufelradbagger geweihter Dörfer, all das haben wir uns angesehen. Wir sind auf Hauptstrassen fast überfahren worden, sind in Feldwegen steckengeblieben und haben uns und unsere Sonntagsräder ordentlich eingesaut. Nur um am Ende festzustellen: der schönste Weg von Rommerskirchen ist der nach Düsseldorf.

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Die Klassikerausfahrt im Mai

Freunde der Klassikerausfahrt haben ja bereits bei einigen Ausfahrten in der Vergangenheit festgestellt, dass auch unser heimisches Umland ein paar ganz nette Anstiege und Rampen zu bieten hat. Inspiriert von unseren zahlreichen Abenteuern auf der sonnigen Lieblingsurlaubsinsel aller Radsportnationen möchten wir nun gemeinsam mit Euch auf unserer monatlichen Oldtimerrunde am 06.Mai die lokalen Berge um Düsseldorf erobern. (mehr …)

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Count the hits, not the misses!

Theoretisch können wir nach jeder Klassikerausfahrt dem Wettergott danken. Machen wir hiermit. Vor all den anderen Radsportgöttern und Schutzengeln, die über unseren Wegen wachen, machen wir auch nen Knicks und verneigen unser Haupt in Demut. Danke fürs Aufpassen. Und wir bedanken uns bei all den verständnisvollen und geduldigen Autofahrern, die das große Miteinander im Straßenverkehr verstehen und mitmachen. Ein laut gebrülltes Arschloch! haben wir allerdings für den Trottel auf den Lippen, der sehenden Auges durch die Truppe fahren wollte, die „seine“ Strasse in Beschlag nahm. Eat shit!

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Bangemachen gilt nicht – Ab auf die Bahn

Während jeder, der ein Rennrad bewegt, bereits seit Kindertagen an das Radfahren im Strassenverkehr und die damit verbundenen Regeln gewöhnt ist, betreten die meisten mit einer Fahrt auf dem Bahnoval Neuland. Auch das Bahnrad hat seine Eigenarten, starrer Gang ohne den gewohnten Freilauf und die fehlenden Bremsen vermitteln ein komplett anderes Fahrgefühl als das „normale“ Rad. Hinzu kommen die Respekt einflößenden Steilkurven, die auf den ersten Blick deutlich zeigen, dass man hier nicht mit Geschwindigkeiten unterhalb der 30km/h-Marke durchfahren sollte. Aber wir haben ja auch im letzten Jahr gelernt, dass Herausforderungen wie Bergetappen gemeistert werden wollen. Jetzt erobert die Klassikerausfahrt also die Bahn. Immer links rum und ordentlich Druck aufs Pedal. Rock’n’Roll.

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4000 glorreiche Halunken – Die L’Eroica 2011 Pt.III

Eine L’Eroica-Kontrollkarte mit fehlenden Stempeln sieht nach Pfusch aus. Das denkt sich auch unser Mitfahrer Franz, der 3km nach der Verpflegungsstation eine kleine flotte „Sche***, ich hab den Stempel vergessen“-Bonusrunde einlegen muss. Der Rest der illustren Truppe rollt derweil locker plaudernd die Schotterstrecke bergauf. Naja, halbwegs locker zumindest.

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