Der April ist bekanntlich der Monat, der macht was er will. Wir können daher kaum auf ähnlich grandioses Wetter wie zum Jahresdebüt im März bauen, vom Schneesturm bis 28° im Schatten dürfte alles in der Verlosung sein. Doch egal, welche Prüfung auf uns wartet, ihr könnt sicher sein, dass wir erneut alles in unserer Macht stehende einsetzen werden, um auch die zweite Runde im Jahr 2014 zum Kracher für euch und uns zu machen. (mehr …)
In den vergangenen Monaten haben wir mit der Winterschlampenparade die letzten Barrieren zwischen altem und neuem Material eingerissen und sind selbst mit Bastarden aus altem, gepulvertem Geröhr und halbwegs moderner Technik oder Hi-End-Lo-Look-EinGangsRockern über die Wirtschaftswege gerollt. Unsere Touren über das platte Land rund um Neuss, Duisburg oder Rommerskirchen fanden viele begeisterte MitfahrerInnen mit modernem Material, die Gruppenstärke stellte einige Male die kühnsten Erwartungen in den Schatten und uns vor logistische Probleme, aber natürlich haben wir uns auch nach diesem Winter, der keiner war, über den Start in den Klassikerfrühling gefreut. Zeitgleich zum jecken Treiben ging es los… (mehr …)
Als wir vor mehr als drei Jahren die Idee hatten, auf der Radrennbahn in Büttgen einen Bahntag für klassische Räder zu veranstalten, waren wir sicher, dass wir damit Spaß bekommen. Aber wir hätten nicht damit gerechnet, dass solch eine Welle positiver Resonanz auf uns zurollt. Bereits im letzten Jahr waren wir von der Fahrer- und Besucherzahl angetan, die trotz Blitzeis und arktischen Temperaturen gekommen sind, doch in diesem Jahr passte einfach alles. Nicht nur das Wetter spielte mit, auch unsere geschickt ausgeklügelte Marketingstrategie schlug bereits im Vorfeld der Veranstaltung hohe Wellen, so ehrte uns z.B. WDR2, indem wir als einer von drei Veranstaltungstipps für das Wochenende ausgewählt wurden. Von wegen, Radsport interessiert niemanden mehr. Es rollt halt alles nur etwas anders…. (mehr …)
So, wieder ein Jahr umgefahren. Die Klassikermannschaft hat tausende Kilometer abgespult, Hügel erobert, Reifen geplättet, die Winterschlampenparade erfunden und sich auf die Nase gelegt. Kurzum: wir hatten verdammt viel Spaß.
Am 26. Januar beginnen wir die neue Saison direkt mit einem Kracher: dem dritten internationalen Bahntag der Klassikerausfahrt im Sportforum Büttgen. Die Resonanz nach den ersten beiden Veranstaltungen war großartig, selbst bei dem Katastrophenwetter des letzten Jahres sind die Besucher aus allen Regionen Deutschlands, aus Belgien und den Niederlanden angereist um ihren stählernen Bahnrennern einen standesgemäßen Auslauf zu ermöglichen. Ihr findet hier, hier, hier, hier, hier und hier unsere Tipps, Tricks und Bahnrad-Knigges sowie zahlreiche Bilder aus den vergangenen zwei Jahren. Für NeueinsteigerInnen sicherlich genug Lesestoff, um am letzten Sonntag im Januar mit imposanten Fachwissen zu glänzen und bestens vorbereitet dem Ritt auf dem kalten Parkett zu trotzen.
Wir können es ja selbst kaum glauben, aber der Kalender lügt nicht: Ganz bald, bereits am 1. September steht das 2013er Saisonfinale der Klassikerausfahrt ins Haus. Nachdem wir im August gemeinsam die wunderbare 6-Hügel-Tour bezwungen haben und durchweg einen großen Appetit auf Höhenmeter bei Euch spürten, werden wir im September erneut ein paar Rampen in die Runde einbauen. Wo und wie viele ? Mal gucken, wir suchen noch. Diesmal gilt halt bis kurz vor knapp „nix Genaues weiß man nicht“. Aber wir sind zuversichtlich, dass wir zum Saisonfinale was Ordentliches anbieten können. Kommt einfach wieder mit der klassischen Bergübersetzung 12-23, dann kann Euch nichts passieren. (mehr …)
Ganz nach dem obersten Motto der Klassikerausfahrt „Erst der Spaß, dann das Vergnügen“ werden wir am 4. August mit einer schleifchengeschmückten Variation der immer wieder großartigen 6Hügeltour unseren Kreislauf in Schwung bringen. Im direkten Anschluss feiern wir dann mit der Unterstützung von Eisenherz und Curry unser jährliches Sommerfest und werden Grill und Musik anschmeißen. Kommt vorbei, fahrt und/oder feiert mit uns. (mehr …)
Der smarte englische Radbekleidungshersteller Rapha ist mit uns einer Meinung: viel zu wenig Frauen fahren Rennrad. Daher wurde der 7.Juli 2013 kurzerhand zum Weltfrauenrennradtag erklärt: Überall auf der Welt organisierten Sportlerinnen unter der Ägide von Rapha Ausfahrten, um mit Gleichgesinnten die „Women’s 100“, also eine Strecke von mindestens 100 Kilometern zu absolvieren. Wir Feministen von der Klassikerausfahrt durften da natürlich nicht fehlen…
Vol. I: La Rétro 1903
Klassikerausfahrten erfreuen sich Europaweit steigender Beliebtheit. Dass nach der L’Eroica in der Toskana und der Retro Ronde in Flandern auch die Grand Nation nicht zurückstehen darf, versteht sich von selbst. Anlässlich der 100. Tour de France in diesem Jahr teilen sich die an der Loire gelegenen Städte Saumur und Angers die Festivitäten. So können die Freunde des klassischen Renners am Samstag von Angers aus 84km nach Saumur radeln, während dort am Sonntag diverse Strecken unterschiedlicher Länge alle Freundinnen und Freunde des Retro-Zeitgeistes beglücken.
Das Team der Klassikerausfahrt hat sich bisher als unbestechlich bewiesen, diverse Sponsorenangebote wurden freundlich dankend, aber bestimmt abgelehnt. Wir sind und bleiben unabhängig. Aber da wir nach der Vielzahl an Veranstaltungen der letzten Wochen etwas faul und unkreativ sind, hängen wir uns bei unserer Ausfahrt am 7. Juli völlig ungeniert an eine Marketingaktion einer englischen Radbekleidungsmarke. Natürlich auch deshalb, weil uns deren Idee gefällt… (mehr …)
Einmal im Jahr wird ein kleiner beschaulicher Ort zwischen Düsseldorf und Köln zum Treffpunkt vieler Freunde des klassischen Radrennsports. In Sichtweite mächtiger, unablässig dampfender Kohlekraftwerke hat sich in Rommerskirchen-Nettesheim die Deutsche Rennradbörse etabliert. Neben dem sonntäglichen Teilemarkt gab es in diesem Jahr zum zweiten Mal eine Ausfahrt für alle, die nicht nur schrauben und sammeln, sondern ihren Renner auch mal stilgerecht mit Gleichgesinnten bewegen wollen. Freundinnen der Wäscheleine und Freunde des Unterrohrschalthebels, insgesamt mehr als 70 an der Zahl, kamen zusammen, um auf einer mit vielen Herausforderungen gespickten Strecke ihre Grenzen zu erfahren.